滾圈是套在回轉窯筒體上的剛性環(huán)。通過滾圈將整個回轉部分的重量傳給拖輪,那么所有的重量將會被拖輪以及其他軸承所承擔。由于在筒體外側裝了剛性環(huán),促使其剛度增加了許多。
由于筒體轉動帶動了回轉窯滾圈轉動,滾圈轉動后,托輪也就隨之轉動起來。轉動時滾圈和托輪的接觸面必然有一定的磨損,由于筒體自身較重,磨損也就比較大。一旦磨損回轉窯的高度就會被降低,如果磨損不均勻的情況下,就會導致滾圈和托輪的軸向中心線歪斜。由于滾圈的內(nèi)徑窯壁支撐它的托輪要大出許多,所以在滾圈運轉一周的同時,托輪將會運轉3周或是4周,那么自然而然的拖輪也就磨損的比較快。因此我們要在保證滾圈的耐磨條件下,增加回轉窯托輪的耐磨性,并使兩者的使用壽命延長。
在回轉窯運轉過程中滾圈的截面形式有很多,具體可以表現(xiàn)為四種,分別是箱型、矩形、滾圈和筒體的整體化以及剖分式滾圈。它們又有各自的特點。
a、箱型截面:此種截面在制造工藝來說是比較復雜的,材料的選用很合適,其剛度較大,對于增強回轉窯筒體剛度很有幫助,運轉過程中散熱很好。但是因其截面形狀很復雜,在制造過程中易出現(xiàn)裂縫、氣孔等現(xiàn)象出現(xiàn),這些問題某些時刻會導致界面斷裂。
b、矩形截面:也就是說滾圈的截面是實心的矩形,制造容易,溫度應力較小,但是材料不合適,其剛度太小,散熱比較差。但目前為止使用還是比較廣泛的,像一些大型的燒成窯和水泥回轉窯都還是會使用這種矩形截面滾筒。
c、滾圈和筒體的整體化:為了使制造和安裝都比較簡單,并可以使筒體的剛性增強,一般采用將滾圈和筒體都進行加厚處理并和在一塊的結構。
d、剖分式滾圈:因為滾圈比較大,且質量大,運用剖分式主要是為了客服鑄造和運輸?shù)碾y題。剖分式滾圈是將滾圈分成很多份,用螺栓將其相連。滾圈的剖分使得回轉窯內(nèi)設備運轉工作量增多,同時減小了對于筒體的加固作用。部分連接點的剛性較差,在投入生產(chǎn)很短時間就會破壞,其使用壽命要比整體滾圈低很多。
由此可以看出,在回轉窯運轉過程中,滾圈和托輪不論是材質或是剛度都要比較重視,才能夠更有利于回轉窯的高效生產(chǎn)。
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